随后。
齐德龙心有不甘，却还是点点头，正面承认了王健的意见。
昂……过弯的时候，感觉自己跟以过弯为骄傲的车手们比起来，就像个垃圾。只有在直线上猛追他们或者甩掉他们，老实说，要不是这车马力大，恐怕我早就不知道输过多少回了。
嗯……齐德龙啊。柯北方语重心长的道：克迈罗因为是前置引擎，加上大量零件全部装在了前车，导致前车身太重了，所以每次你过弯的时候，很容易产生转向不足的情况，而且，重量比失衡带来的副作用就是前车身的轮胎负荷远超过后车身了。比赛一旦进行到后期，随着前轮的损耗加重，抓地力变弱，这么一来你转向很弱的问题就会变得更严重。
大哥，你说呢？
齐德龙突然扯我这来，把我给整懵了。
要不试一下轻量化？
轻量化？
没错，你这样跑下去，理论极限迟早会到，晚改不如早改，明天再装几个记录仪。看看哪有问题。
可是……有必要么？
哈哈，克迈罗是纯正的肌肉车。显著的特点就是车体庞大偏重，而且，由于是设计的通常是老式整……
(ò﹏ò)
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