激战至今，几乎每一名坦克兵此刻都是腰背酸痛，双臂肿胀，但眼神却仍旧敏锐，胸中战意似火炉一般熊熊燃烧。
要知道，二战时代的坦克可不比后世的三代主战坦克，尤其是T34坦克，其传动机构十分简单粗暴，想要换挡都得消耗不小的力气，长时间驾驶之下，就算是成年壮汉也得手臂酸痛。
而第1装甲师一路机动作战至今，停下要么就是等待后勤燃料，要么就是初步保养和维修坦克零部件，简直没有其他额外多余的闲暇时刻，连休息时间都被压缩到了最短。
一切都是为了速度！
绝对的速度！
好在T34坦克十分便于维修，干式零件、离合齿轮，直齿大大减小了湿式零件、行星齿轮、斜齿容易出问题的几率，维修起来非常迅速。
但这样简单粗暴的设计也带来了不小的问题，T34坦克的定轴变速箱广泛采用直齿轮，滑动齿套换挡的齿端压力巨大，所以导致换挡困难，这让坦克兵们要付出不小的力气去换挡和驾驶。
现在，几乎每一辆T34坦克内，有经验的坦克兵驾驶员们都备了一把锤子——……
(ò﹏ò)
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