其实限制铁路的从来不是钱财,而是生铁产量。
之所以用生铁而不是熟铁,亦或者钢材,无外乎生铁产量大,便宜耐用罢了。
洪武初年,铁税为十五税一,全国纳税的生铁产量达到两千万斤,而到了永乐年间,达到了三千万斤。
如果算上那些隐瞒的,十倍来算,全国产量超过三亿斤。
到了绍武年间,酒、铁算作特别商税,达到十税一,但是生铁的价格却不升反绛。
无他,煤炭的大规模开采应用,导致燃料价格降低,再加上交通的便利,使得生铁薄利多销。
官营的铁场更是便宜,每斤不过十文钱。
遵化铁矿由于煤炭的应用,产量急剧扩张,高炉超过千座,工匠学徒超过万人。
朱谊汐偶尔一瞧,其官营私营加一起,年产量突破五百万斤。
一里铁轨二十万斤,玉泉山至北京的六十里地,其耗费的生铁超过一千二百万斤。
不用说,肯定是需要购置各地生铁支援的。
“遵化、永平府(唐山)的煤炭、铁矿必然不少,有多加勘采,对于铁路来说,这点产量是远远不够的。”
皇帝见其脸色凝重,声……
(ò﹏ò)
抱歉,章节内容不支持该浏览器显示~
【为了使用完整的阅读功能】
请考虑使用〔Chrome 谷歌浏览器〕、〔Safari 苹果浏览器〕或者〔Edge 微软浏览器〕等原生浏览器阅读!
谢谢!!!
铅笔小说 23qb.com