当政府公布了东加利西亚地区的开发计划后，引起不小的轰动。不少人从中嗅到了商机，在康斯坦察的霍克·斯尔德就是其中之一。
作为在战争中背靠政府赚取不少利润的走私商人，如今的霍克·斯尔德在航运界简直一言九鼎。其名下船只达到13膄，总吨位在10万吨左右。
这点吨位当然在世界上不出名，不过加上自己朋友和合作伙伴的船，让他在世界航运界也是逐渐显露了名声，现在跑黑海的船只也能没有听说过他的大名。只不过黑海航线不在世界主流航线中，但是其所占据的比例也在逐年上升。在不远的将来，等到罗马尼亚经济发展起来后，相信跑黑海航线的船只将会更多，而他的名声也将响彻整个航运界。
不过目前霍克·斯尔德在为一件烦心事而苦恼，那就是随着大战结束后，航运业面临订单的急剧消减。没错战争结束后，各国航运量并没有立刻消减太多，不过大量归政府的运输船被推到市场。这一下，面对暴增的商船，订单就显得不够了。作为全行业都面临的难题，霍克当然……
(ò﹏ò)
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