蓟王三千石大船,用到了“钉接榫合”新工艺。使得船身结构,大大增加。
钉接榫合,在蓟国有双层含义。
其一。蓟国海船,榫卯结构,已全面升级为“楔钉榫”。其结构为:两片榫头交搭,同时将榫头上的小舌入槽,使其不能上下移动。而后在搭口中部,剔凿方孔,将一枚断面为平行四边形,一边稍粗,一边稍细的“楔钉”贯插穿过,又使其不能左右移动。此,便是所谓楔钉榫。乃是用于连接直形及弧形弯材的,一种十分巧妙的榫卯。
其二。“船钉”开始大量使用。榫卯连接后,凡能与船身骨架相交的船板,皆用船钉固定。换言之,楔钉榫用来连接两块弧形船板。而一块整板上,又间隔着钉满船钉,与船骨架固定。
如此双重加固,便是所谓“钉接榫合”。
一言蔽之,整个工艺,先“榫合”,再“钉接”。
如此一来。在不改变船只大小的前提下,大大增强了装载量。进而又能删减掉许多无用的辅助拼接,节省下来的空间,除去用来载人载货外,还可布置更多的机关器。
关键是,在“……
(ò﹏ò)
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