第七章 计划
至于铁路，修建在中华大地上的第一段运营铁路乃是上海至吴淞口段，英国人修筑，由于撞倒了一名看客，被乡民扒掉路基，后清政府在守旧乡绅的压力下赎回铁路，虽上海诸多商人士绅强烈反对，要求保留这条铁路，但最后还是将其拆毁。
虽然现在电报铁路等西洋技艺尚未出现在中华大地上，但巴夏礼想也知道这几条条款根本不可能获得中国人的同意，外国人进中华内地行商尚不可得，更莫说在内地修建铁路了。
而令英法商人垂涎三尺的这两条铁路计划，广州至佛山段就不必说了，将广州和其卫星城紧密连接在一起，其商业价值和能获得的收益难以估量。广州至韶州段，则将会使得广州同江西甚至福建茶区的距离大大缩短。韶州更是广东北上的咽喉要地，这段铁路，不管载货载客，都会是一条黄金通道。虽说这条铁路要架桥开山，造价可能昂贵了一些，但从长远利益来说，可以预见到黄金滚滚而来。
回到营地中军大帐，肃顺倒没怒发冲冠，抿了几口茶水，脸色凝重的……
(ò﹏ò)
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