“瑞安”号的改造工程，现在已经接近尾声：包括加固船体，调整隔舱，安装电子仪器这些改装工作已经完工，现在只剩动力系统。
传统的福船，沙船这些，是很少用船肋的。工匠们发展出这些船型，本就是冲着货船去的，福船最主要的功用，是在大陆沿海地区运载货物。
设计者并没有指望福船在风暴中横渡太平洋，也没有考虑给舱壁安装上密密麻麻的船肋用来打排炮从“”字型船底就能看出来。要想在侧舷打排炮，船型必须是底大上小的“”字型，而且底舱必须装满压舱物，将整船的重心降到水线以下，就像不倒翁一样。
既然只是沿海货运，有风暴随时都可以近岸避风，所以省略船肋这道昂贵的工序就是很明智的做法：事实证明，福船现有的结构强度，足以胜任几百年来民间的海贸所需。
然而正在被穿越众改造的“瑞安”号不同。
需要执行特殊任务的福船，薄薄一层外板肯定不行即便是动力系统运转起来，也有可能产生渗漏，更遑论这艘船未来还有可能发生各种无法预测的战斗。……
(ò﹏ò)
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