航空发动机,是工业的桂冠,在这个世界上,能够自行研制航空发动机的国家,屈指可数。
国内的航空发动机工业,一直以来,都是仿制的道路,引进了米格-17,也同步引进了它的发动机,命名为涡喷-5,引进了米格-19,有了涡喷-6,引进了米格-21,有了涡喷-7.
接着呢?
接着就中断了,引进不来了,国内的航空发动机就断档了。
而为了瞄准西方的先进水平,国内也开始兴致勃勃地上马涡扇发动机项目了,这就是涡扇-6.
当歼-9项目立项的时候,就需要一款先进的涡扇发动机,可以说,涡扇-6就是为了歼-9而研制的,后来,国家又想要搞强-6,这是可变后掠翼的攻击机,也想要用涡扇-6来装备。
就这样,涡扇-6发动机,从六十年代就开始立项了,立项之后,两年内,手脚麻利地上了试车台,接着就开始了漫长的试车。
这一试车,就试到了现在。
秦风了解中的涡扇-6,就是这些了,而现在,大家一边向410厂走,王扬一边给秦风介绍:“咱们左边是410厂,右边就是111厂,这个111厂……
(ò﹏ò)
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