其实，在歼八的整个生命期之中，一直都在为发动机而闹心。
涡喷7的加力推力，也仅仅有5.6吨，两台发动机，也就11吨的推力，而歼八的正常起飞重量，就是14吨，如果不是把飞机设计成为细长的形状，根本就不可能达到2马赫以上的速度，这还是正常起飞重量，最大起飞重量17吨算的话，推重比就更低了。
涡喷-13还没有研制成功，等到涡喷-13出来之后，加力推力6.6吨，相比涡喷-7是不错了，但是，依旧算是不够用的范畴。
所以，在历史上，当涡喷-14出来之后，加力推力7.5吨，两台加在一起，就是15吨，甲板在正常起飞重量的情况下，推重比已经超过1了，这款发动机的出现，让601所喜出望外，其实，涡喷14本来就是瞄准给歼七和歼八换发动机研制的，所以外形什么的完全适合，结果，歼八就迫不及待地接收过来了，演变成为了歼八3战机。
但是结果呢？
涡喷14的数据是不错，但是根本就不合格，不断地出现各种技术问题，在试飞中就开始摔机，而为了让歼八拥有良好的性能……
(ò﹏ò)
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