在众目睽睽之下，徐工走到了维修车间的主控光脑前面，开始检查维修记录以及光脑自检系统。
机甲的光脑本身就有自检系统，一旦连接上了维修车间的主控光脑之后，所有机甲的故障以及损坏位置都是一目了然。
和光脑自带的光脑比起来，维修车间的光脑更加强大，它连接上了机甲的主控光脑之后，除了能够获取机甲里面的数据之外，还能够直接通过遍布在机甲身上的传感器来检测。
因为有光脑的介入，现在维修行业要想造假忽悠人是非常不容易的，因为，你首先要过光脑自检这一关，而光脑自检基本能够让机甲的故障显示得清清楚楚，甚至于，就连一些易损件的金属疲劳程度都会给出一个非常具体的参数，这个参数上下波动的数值也非常小，一旦达到了警戒线，光脑就会发出警报提示维修或者更换。
徐工作为维修部门的总工程师，自然是知道如何入手检查。
在几双眼睛的注视之下，徐工开始操纵着主控光脑检查维修车间的二十架机甲，他的检查非常细心，除了检查光脑提供的电……
(ò﹏ò)
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