目前国内市面上的轿车，虽然大部分都采用的是自动挡设计，但用的最多的自动变速器还是CVT和双离合这两种。
而之所以会大量使用这两种变速器，就是因为便宜。
但这两种变速器也各有缺点，比如CVT变速器，可靠性较差，起步容易打滑，不能承受太大的扭矩。
而且如果使用不当，十万公里左右，就容易出问题。
至于双离合变速器，那就更不用说了，低速顿挫是娘胎里带出来的毛病。
可那么多汽车制造商，明知道这两种变速器不可靠，为什么还要用？
就是因为他们便宜，这两种变速器的成本，基本就在2000-4000元区间。
而如果使用一台AT变速器，那成本就要一万元左右。
所以现在AT这种液压自动变速器，基本已经成了高级轿车的标配。
只有很少一部分良心企业，才会给自己的普通车型上配上这种变速器。
而这种变速器之所以贵，就是因为又两个难以攻克的技术难题。
一个是TCU，就是控制换挡的逻辑系统，这个没什么多说的，就是需要长期的技术累计，对各种变量的了解，然后进……
(ò﹏ò)
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