为了降低坦克造价，法国军工企业大刀阔斧地将锉刀挥向了炮塔。他们发现，如果把炮塔小型化简单化，使其只容纳1人，那么不仅将节省炮塔本身的成本，还能大幅降低车体内部对空间的要求，从而实现整车的全面瘦身。更何况单人炮塔的设计也有先例可循：当年被誉为经典畅销世界的雷诺-17，便是属于此类。
于是乎，法国坦克便一直沿着单人炮塔这条科技树向上攀登了。无论是早期的d1，还是最新式的索玛-35，所有法国坦克都顶着一个小巧玲珑的袖珍炮塔，即便是接近30吨的b1重型坦克也不例外。法国陆军对本国企业制造出的这些战车大为满意：它们不仅造价低廉，而且只需2到3人即可操控。比起英德那些4人甚至5人车组的坦克，法军单是人员开支，每年都能节省一笔不菲的数字。
然而，法国坦克的车长们却倒了大霉。他们悲剧地发现，整个炮塔里就只有自己1个人，这意味着自己既要履行观察四周局势、协调车内成员的基本任务，还要肩负起炮手的攻击职责，甚至亲自动手装……
(ò﹏ò)
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