平均时速八十公里的内燃机车，已经不算是大明帝国最先进的铁路轨道交通的东西了。大明在铁路装备领域存在着三家巨无霸，分别是大明列车集团、神州铁路集团和帝国轨道交通集团。类似许多国有垄断性产业，大明一般都会保持两家以上的企业进行有效的竞争。除了供水、电网这种基础需求产业，通信、邮政、铁路、航运等这些领域尽皆如此。
另一位面中在改开之后一系列大型国企分割成不同企业，也是为了刺激竞争，优化服务，改善其工作效率。而后来诸如中车、中船等企业的合并，则代表着增强资源整合，做大做强，同国际一流的海外友商竞争。所以不管是拆分还是合并，都是带有自己的逻辑的。
大明的情况迥异，大明本身就是全球最大的市场，比其他所有国家加起来都大，又是技术最最先进的，所以不存在对外竞争这回事。保持一定强度的内部竞争是有利于普通民众消费者的利益的，也有利于国家本身。
比如在铁路领域，三巨头相继成立之后，便开始了较劲。大明拥有庞……
(ò﹏ò)
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