找出了问题,改进型号马上开始研制,主要就是加长轮心,还有钻轴孔的时候要更仔细,误差越小,车就越平稳,才不会出现打摆子的情况。
再有就是增加发条数量的问题了,不是罗冲不愿意增加发条,而是现在没有车床,想弄几根发条只能靠刀劈斧凿,速度太慢了,成了车轮制作中最慢的一个环节,还无法保证每一根的质量都相同。
后来罗冲干脆放弃了自制发条,直接使用食人树的尖刺,也就是拿箭杆来当发条使用。
不过那玩意比较细,所以只能增加数量来提高支撑能力,这还是从自行车轮上找的灵感,自行车的发条更细,和烤肉的铁钎子差不多,但是一个自行车轮上,最少有几百根这样的细发条,支撑两个人都没问题。
于是第二辆车的制作速度就快多了,虽然发条增加到了32根,但是全都是天然的木杆,只要截成长短一致就可以安装了。
速度上来了,支撑力又不够了,箭杆只有直径1厘米左右,用来支撑车轮的结构,空车还好,装上重物之后就不行了,显的比较单薄,不够结实……
(ò﹏ò)
抱歉,章节内容不支持该浏览器显示~
【为了使用完整的阅读功能】
请考虑使用〔Chrome 谷歌浏览器〕、〔Safari 苹果浏览器〕或者〔Edge 微软浏览器〕等原生浏览器阅读!
谢谢!!!
铅笔小说 23qb.com