铁路架设短期内只在矿区、港区有意义,而且哪怕是矿区,也必须是水路发达,否则成本是相当的高。
武汉几个钢铁厂的模式,暂时还无法对外推广,最少还要十年以上的积累,才有足够的专业技工人才。
同时,十年时间,按照现行的生育政策,如果总人口增长六百万,那就是画面相当美。只是这也是停留在纸面上的完美状态,这年头不可能像老张非法穿越之前那样,充话费还送双胞胎啥的。
武汉的初级工科狗们自以为脑洞很大,也自以为很有想象力,寻思着着天下的港口矿区都铺上铁路,怎么地也得有个几千里的总铁路里程吧。
这是多么震古烁今的壮举!
然而老张内心毫无波动,连笑的意思都没有。几千里……这是弟中弟。
体会过从幽州出发到苏州只要四个多小时的快感,一切都是索然无味。
至于大秦线一次的运力,比南运河上茫茫多的破船加起来还要凶残。
不过老张也没打算破坏这些小狗们的积极性,人总得有点梦想,也要切合实际,几千里的铁路,还没有污污污的车头,这的……
(ò﹏ò)
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