李道兴和杜正伦，还是说其余被发配到南海地区的官僚，想要在南海日子好过，生活水平没有明显下降，还有翻身回归的机会，就完全离不开华润号的渠道资源，以及武汉为代表的技术支持。
以交州为例，在路况条件极差的情况下，李道兴想要把各洞寨的物产从山区运输到港口，在没有新式轮辐、车轴之前，基本都是依靠牲口和力夫。
然而交州这种地区，除了水牛、大象之外，驮乘牲口很难规模繁殖。而依靠人力，逼反的可能性是无限拔高的。
张德并不能彻底解决这个问题，尤其是在轨道铺设、直道修通之前，技术上，他只能改善。
但仅仅是这点改善，哪怕是当下已经各地都诞生了或大或小钢铁厂，却也不能真个就拿个铁棍当轴承。
汉阳码头延伸出去的轨道上，车厢轴承其实已经从青铜件、钢件，变成了球墨铸铁件。
球化剂用稀土，然而贞观朝的人，哪怕一屁股坐在稀土上面，也只能干瞪眼。
尽管张德并不能保证这些球墨铸铁能如何如何，但其加工生产方式，显然要比钢材要省力且……
(ò﹏ò)
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