而这个月中旬，一航商飞将与中国民航三家启动用户正式签署总数为三十五架ARJ21翔凤客机的购机协议。
当然更重要的事件，则是在这个月月底，ARJ21飞机首次型号合格审查委员会会议将在中海召开。
会议的内容，是要讨论确定ARJ21飞机型号合格审定基础、审定计划和随机审定的单独审查项目，以及为ARJ21飞机的型号合格审定确定具体工作程序。
除此之外，中国一航商用飞机有限公司将和中国民航适航部门签署安全保障合作计划，ARJ21飞机的设计、试验和生产将严格按照中国民用航空适航条例依法纳入适航审定。
中国民航适航部门将会对ARJ21飞机的初始适航、持续适航，全寿命期的工作进行适航监督和管理。
只不过这些会议，就不是林鹏能参加的了，一飞院整合成立之后，原来负责ARJ21客机预研工作的中海飞机设计研究所，就等于是整体并入了一飞院。
因此ARJ21客机的设计团队，大多数还是中海飞机设计所的人，原六零三所也只派出少部分设计人员进入新的ARJ21客机设计……
(ò﹏ò)
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