林鹏继续讲道：“我们对现在的固定式鼓包进气道，做了进一步的研究，目前已经设计出一种基于柔性蒙皮的自适应鼓包进气道形状控制机构。基本原理是在外侧柔性蒙皮内表面选取若干个典型监测点，布置大变形应变传感器和位移传感器。
按照进气道与发动机的流量匹配关系确定飞机处于不同飞行速度时发动机的流量需求，对鼓包型面的位置进行控制，从而调节进气道喉道的面积，与发动机的流量需求相匹配。”
为了让专家们认可这个方案，林鹏把PPT切换到了自适应鼓包的结构图，然后道：“我们对目前新飞豹的DSI进气道进行优化设计，就得到了新歼轰的自适应鼓包进气道，将上唇缘前移，去掉了原侧唇缘的尖角，将三角形改成了斜直线形，因而原四唇缘进气口就成了三唇缘进气口。
这样，新歼轰的进气道可以适应更宽的速度范围，超音速性能将得到一定提升，甚至比加莱特进气道更好。同时，这一套机构并不会增加多少重量，远远比其他结构的重量要小。”
林鹏这个重生者，……
(ò﹏ò)
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