所以军用运输机采用的发动机，和客机采用的发动机，是有很大不同的。当然采用同样的核心机这是可以的，因为同一种流量的核心机，可以设计出一个系列，不同推力大小和性能的发动机。
C929客机配套的国产动力装置长江2000涡扇发动机，其核心机的流量达到四十五千克每秒，最大推力可达到三十五吨。
而理论上，这种核心机可以设计出十八吨到三十五吨范围内的不同型号发动机，这就是核心机的重要性，这就好比是一个汽车底盘的平台，在一个平台上，可以发展出很多种车型，并且轴距可以加长也可以缩短，从A级车到C级车一般都可以做出来，甚至可以做出SUV，轿车等不同的车型。
涡扇发动机的核心机也是如此，它可以设计出军用的型号，也可以设计出民用的型号，同时推力覆盖的范围也是相当大的，这样做的好处就是可以用同一种核心机，做出多种不同性能的发动机，满足不同飞机的需要。
当然这里面就涉及到很多关键技术，比如说大尺寸风扇，高压比多级高压压气机设……
(ò﹏ò)
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