领导笑道：“林总师，吴总师，你们不是还有一个ARJ21-1000大支线客机吗？这个支线客机，现在进度如何？”
虽然说C929宽体客机，是对标A350和B787的大型客机，是代表中国航空工业最顶尖技术的一款客机，但是ARJ21-1000大支线客机的地位同样非常重要，因为它是与B737和A320抢市场的一款客机，在150座这个市场，需求量更大。
吴总师道：“感谢领导关心，咱们的ARJ21-1000大支线客机，进展非常顺利，它是在ARJ21-700基本型的基础上进行设计开发，难度要小了很多。我们的ARJ21-700预计将在今年底拿到民航局的适航认证，明年底交付商业运营。而ARJ21-1000呢，也计划在今年底完成全部的详细设计，明年初进行原型机的制造，2014年首飞。”
大领导听了更是高兴了，他忍不住笑道：“太好了！咱们中国商飞的机型布局还是很不错的，要尽快形成从70座到350座的全覆盖，等那时候咱们中国商飞就能够实现商用飞机ABC三国鼎立中的C了！”
金汉隆道：“是啊，我们似乎从来……
(ò﹏ò)
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