国产C929宽体客机下线仪式，在国际国内都引发了一阵的热议。
特别是外媒，都在不断的报道下线仪式的盛况，一些外媒也发表了不少的评论文章。
当然外媒最关注的还是中国商飞C929宽体客机，是否能够在国际市场上与波音787和空客A350展开正面的竞争，另外就是C929宽体客机的国产化问题。
M国航空周刊全面介绍了中国商飞的C929宽体客机，并且认为中国C929宽体客机正式下线，标志着中国正式加入了大客机俱乐部。
航空周刊更是全面介绍了中国商飞C929宽体客机，有哪些部件是由中国制造的，哪些系统又是国际供应商提供的。
很显然发动机部分，是由罗罗公司和GE公司提供，当然中国商飞发动机公司的长江三千也是供客户选择的一种发动机。
这么一一的分析下来，航空周刊的评论员认为，中国商飞的C929宽体客机，要做到百分之百的国产化率，都不是问题。
只是目前首架样机的国产化率，只有百分之六十左右。
M国有线电视新闻网评论文章认为，M国应该阻止GE公司和罗罗公司……
(ò﹏ò)
抱歉，章节内容不支持该浏览器显示～
【为了使用完整的阅读功能】
请考虑使用〔Chrome 谷歌浏览器〕、〔Safari 苹果浏览器〕或者〔Edge 微软浏览器〕等原生浏览器阅读！
谢谢!!!
铅笔小说 23qb.com