领导和专家们都听得频频点头，时而低声议论，看起来对这个方案还是很满意的。
外置式中央翼盒，虽然说看着没有那么好看，货舱有效高度影响小以外，对机身结构影响也非常小了。
李铁翻开一页继续道：“运十三中型战术运输机，与咱们的运八和运九不同，我们采用了上单翼加高平尾的布局，上单翼布局的优点就是机翼距离地面较高，发动机相应距离地面高也比较大，这样不容易吸入地面异物，这样在野战机场跑道起降的时候，不容易发生事故。”
的确军用运输机一般都是采用上单翼，基本上见不到采用下单翼设计的，只有客机一般采用下单翼，有一些客机比如波音737采用下单翼时，发动机都快要接触到地面了，为了让发动机距离地面高一些，波音737的设计师还把发动机的形状都改变了。
而军用运输机采用上单翼设计，就有一个问题，那就是内置式的中央翼盒，就需要埋入机身，相当于机翼要横穿机身。
采用外置式的中央翼盒，就如同下单翼的客机一样，不用将机翼横穿机身……
(ò﹏ò)
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