好消息一个接着一个。
就在涡桨十发动机完成首飞后不久，又一款先进的民用涡扇发动机，ARJ21-1000大支线客机配套动力，长江一千涡扇发动机，迎来了首次试车的好日子。
长江一千涡扇发动机，虽然立项比长江三千涡扇发动机还要晚，但是进度却更快，这是因为它相对来说，技术更容易实现，毕竟长江三千涡扇发动机推力达到三十五吨，而长江一千只有十吨到十四吨。
长江一千涡扇发动机的首次试车！林鹏和吴总师都非常的关注，得到即将首试的消息，他们也是来到了商飞发动机公司。
长江一千涡扇发动机，可是毛子都想买的一款发动机。
更重要的是它可是ARJ21-1000大支线客机的动力，没有它ARJ21-1000大支线客机就不能如期完成首飞。
虽然也可以用引进的发动机完成首飞，比如LEAP发动机，但是ARJ21-1000支线客机，更需要用实力来证明，中国可以独立的依靠自己的力量，完成一款先进的一百十五座客机的设计研发，以及首飞，量产！
这第一个批次就装配了四台发动机，为……
(ò﹏ò)
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