看到这样的情况，林鹏和李铁也是面露喜色，看来涡扇九改确实是成功的，能够把一款老发动机改到三姨夫的水平，不得不说中国航发非常的牛了。
可以说现在等于成功了一半，当然还要看一看加力试车状态如何，在首次试车当中，一般是不会使用到最大推力的。
所以当发动机的军用推力增加到六十千牛，并且稳定运行了几分钟后，周强便高兴地道：“好，打开加力，测试加力状态！”
操作员应声便按下了加力的按钮，此时，只见试车台上的涡扇九改发动机，猛的爆发出一股桔红色的尾焰来，轰鸣声也更大了，发动机的尾喷口，喷射出来的尾焰相当的漂亮，形成了一个个的火焰环。
显示屏上显示的推力，也迅速的增加到了八十千牛之多，随着油门的加大，推力还在持续的增长着。
加力试车，是更加严格的考验，因为这时候发动机内部的温度更高了，推力更大，各种零部件要承受的载荷更大，工作环境更加的恶劣，所以加力工作的状态是不可以持续太久的。
加力阶段的燃油消耗增加是……
(ò﹏ò)
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