刚果共和国成立兵工厂失败之后，南部非洲加大了对刚果共和国的渗透，进一步加强对刚果共和国的控制。
电力只是其中一个方面，刚果共和国国内东部的铁路，以前是属于刚果共和国政府所有，现在已经被一家南部非洲企业收购，价格仅为区区五万兰特。
这条铁路还是以前的刚果自由邦殖民政府修筑的，原本设计是从博马修到基伍湖，贯穿刚果自由邦全境。
只可惜铁路还没有修成，刚果自由邦就爆发了叛乱，后来更分裂为刚果共和国和刚果王国，完工再无可能。
刚果共和国成立后，铁路从博马延伸到索约，境内东部地区的铁路全长只有大约300公里，因为运营不善还连年亏损，入不敷出，这么算起来，其实五万兰特还给多了。
只计算东部地区，是因为在刚果共和国西部，靠近尼亚萨兰和罗德西亚这一侧，还有大约500公里左右的铁路，不过这部分铁路不属于刚果共和国所有，而是属于上加丹加联合矿业有限公司所有。
而且这部分铁路并没有和博索铁路连通，而是向东和南部非洲铁路……
(ò﹏ò)
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