郭泰来接下来要和法拉利合作的车子，就是未来科尼塞克那款One：1。
这辆狂暴凶猛的超级跑车，搭载了一具取自同门师兄Agera R的5．0升双涡轮增压V8引擎，经过原厂巧手调教后，可以迸发出极为惊人的1340匹马力。
而正如其车名所隐藏的涵义，车身重量仅有1340公斤的One：1，在马力重量比上达到十分夸张的1kg／1hp。
不过，这辆车的极速还不够冲击记录，只有439公里每小时，折合273迈。
虽然已经超过了Chiron电子限速后的420公里，但是却没能冲破不限速的Chiron的记录。
所以郭泰来真正要做的，是科尼塞克在Agera基础上进一步的升级版本Jesko。
这辆车子各种奢华配置不说，只说一个，极速超过三百迈，在目前来说，这绝对是量产车能够开出的极限了。
科尼塞克这几年来很悲剧，直到去年巴黎车展的时候，科尼塞克才展出了自己的量产原型车CUS。
而事实上，科尼塞克CC的原型车在1997年的时候就已经在戛纳电影节亮相，并受到热烈追捧。
令人满意的测试结果和戛纳电影……
(ò﹏ò)
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