我从以前开始,就对营业用车抱持着强烈的憧憬。
除此之外,我也对这些替日本的产业、物流以及消费活动带来巨大影响的营业车辆,以及每天开着这些车子工作的人们深感敬畏。
别说是工程用车或机场的那些特殊车辆了,就连平常在街上跑的货车或营业用厢型车,都能让我陶醉不已。
第一次开小货车时,那隐藏在娇小车体里的强大力量实在令我大为感动。
第一次开丰田的厢型车时,即使车内载了朋友所有的搬家物品,车子的机动性依然完全不受影响这点,也同样令我深受感动。
正因和ゲ原是这种人,所以从小就非常憧憬那种经常用来送披萨、附遮雨棚的外送机车。光是附屋顶跟后面有两个轮子,就让它跟其他机车看起来截然不同,我真的觉得那样的设计很帅。可惜目前作者身边并没有其他人赞同这一点。
在执笔本书时,我曾经因为觉得这东西既方便又比汽车便宜,而梦想着趁机买一台回来,不过实际调查过后,我只能说真不愧是特别注重机能性的营业专用车。
定价将近一般机车的……
(ò﹏ò)
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